El Gobierno de Nueva York confirmó cambios en el servicio de metro de una de las líneas más concurridas de la ciudad
Una de las líneas de metro más concurridas de Nueva York sufre modificaciones en su servicio hasta septiembre.
La Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA, por sus siglas en inglés) informó que una de las líneas de metro más concurridas de Nueva York sufrirá suspensiones en su servicio hasta septiembre. La medida afecta a 160,000 pasajeros diarios.
El metro es uno los medios de transporte más utilizados en Nueva York y, debido al gran caudal, los servicios de las líneas pueden sufrir demoras que afectan los viajes de los pasajeros.
En este contexto, y debido a la queja de los viajeros, la MTA quiere mejorar la frecuencia y seguridad de una de las líneas más concurridas de los neoyorquinos. ¿Cuál es y hasta cuándo?
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Cambios en el metro de Nueva York: ¿Cuál es la línea afectada?
La línea de metro de Nueva York con servicio parcial es el tren G. Puntualmente, no hay desplazamientos entre Bedford-Nostrand Avenues y Church Avenue.
¿A quiénes afecta el servicio parcial de la línea G del metro?
El servicio parcial de la línea G del metro afecta a todos los ciudadanos, pero especialmente a aquellos que dependen de la línea para desplazarse entre Queens y Brooklyn.
En paralelo, MTA ofrece a los pasajeros la posibilidad de desplazarse en autobuses temporales.
Metro: ¿Hasta cuándo la línea G funcionará con servicio parcial?
La línea G del metro presentará un servicio parcial hasta el 3 de septiembre.
Cabe mencionar que, pasada esa fecha, continuarán las interrupciones en la línea durante las noches y los fines de semana hasta mediados del próximo año.
Nueva York: ¿Por qué la línea G del metro tiene servicio parcial?
La MTA justificó que la línea G del metro tiene servicio parcial hasta inicios de septiembre debido a que está realizando tareas de mantenimiento. Las autoridades buscan ofrecer un servicio más frecuente y confiable para sus 160,000 pasajeros diarios.
Algunas de las tareas de mantenimiento incluyen reemplazar el sistema de señalización de la década de 1930, instalar tecnología de control de tren basado en comunicaciones, conocido como CBTC, y renovar algunas estaciones.
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