Renault presentó el Kardian: cuánto cuesta, cómo es y qué espera la empresa en ventas
Renault presentó el nuevo Kardian, el primer modelo de la marca bajo la estrategia que buscará crecer en calidad y no en volumen. Cómo es y cuánto sale el nuevo auto de Renault
La automotriz francesa Renault lanzó un nuevo modelo a la venta en la Argentina. Se trata del Kardian, un vehículo del segmento B-SUV que llegará importado desde Brasil y con el que la marca da inicio a su nueva estrategia en América latina: buscará elevar el valor de la firma y dejar de lado la pelea por los volúmenes de ventas.
"Nuestro foco, de ahora en más, será la calidad y la rentabilidad", dijo Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina durante el lanzamiento del vehículo en el Teatro del Bicentenario, en la provincia de San Juan.
Kardian es el primer vehículo del Renault International Game Plan 2027, el plan estratégico para los mercados internacionales, que anunció en 2021 el CEO global de la marca, Fabrice Cambolive. Para ese año se lanzarán al mercado otros ocho nuevos modelos, cinco de los cuales, según adelantó Sibilla, estarán dentro de los segmentos C (compactos) y D (coches grandes).
A su vez, en la región, el plan de inversión del rombo entre 2021 y 2025 ronda los u$s 3000 millones, que estarán destinados al lanzamiento de nuevos productos. "Kardian es la concreción de esas inversiones en Latinoamérica", dijo Jorge Portugal, vicepresidente de Ventas y Operaciones de Renault para América latina.
Sibilla, por su parte, adelantó que "antes de fin de año habrá novedades para la planta de Santa Isabel, que se prepara para ser un hub de vehículos utilitarios en la región". El ejecutivo aseguró que la mitad de la producción de la fábrica donde el rombo hoy produce la pick-up Alaskan, los dos modelos Kangoo (Express y Stepway), el Sandero, Logan y la Nissan Frontier, estará destinada al mercado externo.
Esto dio la pauta de que, finalmente, podría concretarse la inversión de 300 millones de euros que anunció en 2022 el entonces Secretario de Industria, José Ignacio de Mendiguren. En ese momento, el funcionario develó en un acto que el objetivo era obtener la producción de la pick-up chica Oroch, que hoy se fabrica en Brasil.
Portugal confirmó a El Cronista que el proyecto "está avanzado y, si bien aquel anuncio fue algo anticipado, ya que había una necesidad de dar buenas noticias, ahora está mucho más cerca". En este contexto, el rombo buscaría incluir a la industria automotriz dentro del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones.
A pesar de que, en términos de las ventas de autos nuevos, 2024 empezó con el peor enero de los últimos 20 años, a lo largo del primer semestre las ventas -impulsadas por el financiamiento- se recuperaron y la industria, que proyectaba un mercado de, aproximadamente, 300.000 unidades patentadas para el año, ahora sueña con superar las 400.000.
En este contexto, Renault proyecta patentar 33.500 vehículos nuevos en la Argentina en 2024. Luego de este lanzamiento, el 70% de estos coches serán de industria nacional y el restante 30%, importado.
Durante los primeros seis meses de 2024, la Argentina ocupó el puesto número 12 en el ranking global de ventas de la marca francesa. "Aunque el país sufrió los efectos de la caída del mercado, esperamos estar dentro del top 10 mundial durante la segunda parte del año", proyectó Sibilla.
Cómo es y cuánto sale el Kardian
Con un largo de 4,12 m (1,75 m de ancho y 1,54 m de altura), Kardian está posicionado en el segmento B. Dado que es el primer vehículo fabricado en Latinoamérica con la nueva identidad de marca, la parrilla frontal exhibe diseños en formato de "diamante".
Se presenta, además, en cuatro versiones: Evolution 156 MT, que tiene un valor de $ 26,1 millones; Evolution 200 EDC, que ronda los $ 28,4 millones; Techno 200 EDC, con un precio de $ 29,5 millones; y el Premiere Edition 200 EDC, que sale $ 31,1 millones.
La insignia luminosa de Kardian cuenta, en la parte delantera, con dos módulos de cada lado. El superior presenta una franja estrecha con las luces de conducción diurna (DRL) y los guiños -todos de LED- para lograr un efecto esculpido y moderno. El módulo inferior también presenta luces full led, que optimizan el confort al conducir.
La palanca de cambios de tipo e-shifter se acciona mediante un simple toque en la empuñadura de control. El formato de joystick está inspirado en el universo de los videojuegos y favorece un uso fluido e intuitivo que le da a la consola central del vehículo un estilo aún más tecnológico y sofisticado.
Kardian, a su vez, inaugura el Renault Group Modular Platform (RGMP), una plataforma modular, flexible y global para los segmentos B, C y LCV, que permite la aplicación de múltiples motorizaciones, inclusive sistemas híbridos y eléctricos.
Esta base permite el desarrollo y la fabricación de vehículos con longitudes de entre 4 y 5 m, con modularidad en las dimensiones de entre ejes (cuatro medidas entre 2,6 y 3,0 m), y tres medidas para la sección trasera, además del ancho que puede variar entre 1,53 y 1,6 m.
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