El país de Latinoamérica que modernizará sus aeropuertos con un nuevo sistema de seguridad 3D: procesará 291 equipajes por hora
El nuevo sistema de seguridad 3D que implementará este país latinoamericano, permitirá optimizar el control de equipajes, eliminando la necesidad de retirar dispositivos electrónicos o líquidos durante la inspección.
Un país de Latinoamérica está a punto de dar un gran salto en la modernización de sus aeropuertos al implementar un avanzado sistema de seguridad 3D.
Este innovador sistema permitirá procesar hasta 291 equipajes por hora, optimizando los controles de seguridad y reduciendo los tiempos de espera para los pasajeros.
Con esta tecnología de punta, este país busca mejorar la seguridad aeroportuaria sin sacrificar la eficiencia, algo que lo posicionará como uno de los más avanzados en la región.
¿Cuál es el país de Latinoamérica que implementará un sistema de seguridad 3D?
El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Perú, se posiciona como el primero en Latinoamérica en implementar tecnología de seguridad en 3D para la inspección de equipajes.
Esta moderna terminal iniciará operaciones con tres islas y 90 módulos de facturación, con planes de expansión para alcanzar 120 módulos en 2025 mediante la adición de una cuarta isla.
El sistema automatizado de manejo de equipajes, junto con cintas transportadoras y tomógrafos de alta capacidad, permitirá procesar grandes volúmenes de pasajeros, optimizando tiempos y elevando la seguridad.
La tecnología 3D transformará la inspección de equipajes en el Aeropuerto Jorge Chávez
Con la instalación de 27 tomógrafos Rapiscan 920CT, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez agilizará la inspección de equipajes de mano, procesando hasta 291 equipajes por hora sin que los pasajeros retiren dispositivos o líquidos. Las principales ventajas incluyen:
- Inspección rápida con vista 360°.
- Mayor comodidad para los viajeros.
- Flujo ágil gracias a sistemas automáticos de retorno de bandejas.
En cuanto al equipaje de bodega, cuatro tomógrafos Rapiscan RTT 110 manejarán hasta 2,700 equipajes por hora, incrementando a 4,000 en 2025, apoyados por una red automatizada de cintas transportadoras.
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