Elon Musk admite que se equivocó y ahora cambió de opinión sobre el negocio que le dio su fortuna

Desde 2016, Elon Musk aseguró que todos los vehículos de Tesla estaban equipados con el hardware necesario para lograr la conducción autónoma total, a la espera de avances en software y aprobaciones regulatorias. Sin embargo, recientemente Musk reconoció que la mayoría de los vehículos vendidos entre 2019 y 2023, equipados con el Hardware 3 (HW3), requerirán una actualización al Hardware 4 (HW4) para alcanzar dicha autonomía.

Esta admisión marca un cambio significativo en la postura de Tesla, que durante años afirmó que sus vehículos estaban preparados para la conducción autónoma completa. Los propietarios que adquirieron el paquete de Full Self-Driving (FSD) con la expectativa de acceder a esta funcionalidad sin necesidad de actualizaciones adicionales ahora deberán programar citas en talleres autorizados para realizar el cambio de hardware.

Error de Elon Musk: implicaciones para los propietarios de Tesla

La necesidad de actualizar el hardware tiene varias implicaciones para los propietarios de Tesla. Aunque la compañía asumirá los costos de la actualización de HW3 a HW4 para aquellos que hayan adquirido el paquete FSD, los propietarios deberán invertir tiempo y esfuerzo en coordinar y realizar la actualización. Además, este reconocimiento podría afectar la confianza de los clientes en las promesas futuras de la empresa.

Es importante destacar que, aunque Tesla cubrirá los costos de la actualización para los clientes con el paquete FSD, aquellos que no lo hayan adquirido podrían enfrentar costos adicionales si desean acceder a la conducción autónoma total en el futuro. 

Esta situación ha generado críticas, ya que muchos propietarios confiaron en las afirmaciones iniciales de Musk sobre la capacidad de sus vehículos para alcanzar la autonomía completa sin necesidad de hardware adicional.

Reacciones y críticas a las promesas de Musk

Las declaraciones de Musk han generado diversas reacciones en la industria y entre los propietarios de Tesla. Algunos analistas señalan que este reconocimiento era inevitable, dado el ritmo de avance de la tecnología y las complejidades inherentes a la conducción autónoma. Sin embargo, otros critican la falta de previsión y la sobrepromesa de capacidades que aún no estaban listas para su implementación.

Además, esta situación podría tener implicaciones legales para Tesla. La compañía ya enfrenta investigaciones por parte del Departamento de Justicia de EE. UU. y la Comisión de Bolsa y Valores por posibles declaraciones engañosas sobre las capacidades de Autopilot y FSD. Este reconocimiento de la necesidad de actualizaciones de hardware podría influir en el curso de estas investigaciones y en la percepción pública de la empresa.

El futuro de la conducción autónoma en Tesla

A pesar de este revés, Tesla continúa avanzando en el desarrollo de su tecnología de conducción autónoma. La compañía está trabajando en la versión 13 de su software FSD, diseñada para los vehículos equipados con HW4. Además, Tesla planea lanzar versiones adaptadas para los vehículos con HW3, aunque estas podrían tener limitaciones en comparación con las versiones más avanzadas.

Elon Musk ha reconocido que el proceso de actualización será "absolutamente doloroso y difícil", pero considera que es un paso necesario para alcanzar la visión de Tesla de una conducción totalmente autónoma. La compañía se enfrenta al desafío de gestionar las expectativas de los clientes y cumplir con las promesas realizadas, mientras navega por las complejidades técnicas y regulatorias inherentes a la implementación de esta tecnología.