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El truco secreto para conseguir la etiqueta ECO y conducir por Madrid sin arriesgarse a multas

Circular por las ZBE sin un coche hibrido es posible con este fácil y económico truco para evitar las multas sin faltar a la ley.

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La puesta en marcha de las denominadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en Madrid, continúa y es que la capital española bate récords históricos en calidad de aire, y busca mantenerlo en aumento.

Esto gracias a prohibir la circulación de vehículos sin etiqueta, etiqueta A o ECO por las calles. Lo cual afecta a miles de familias que deben invertir en un coche nuevo híbrido para poder moverse dentro de la ciudad ya que se prevé que las ZBE ocupen toda la ciudad llegado el momento.

Pero existe una opción para obtener la etiqueta ECO y poder tener acceso sin ningún tipo de problemas a las ZBE sin que haya que cambiar de coche por uno nuevo híbrido y es el GLP.

El GLP es una opción más económica para conseguir fácil y rápido la etiqueta ECO. Fuente: Archivo

¿Cómo conseguir la etiqueta ECO para circular por Madrid sin cambiar de coche?

El Gas Licuado Petróleo (GLP), se impone por sobre el Gas Natural Comprimido (GNC) gracias a sus múltiples aspectos positivos donde destaca el valor accesible del GLP y, por ahora, es la forma de acceso más fácil a las etiquetas de privilegio de la DGT.

Todo coche de gasolina va a poder llevar a cabo esta conversión, que necesita una inversión de entre 1500 y 3000 euros. Bastante inferior a lo que costaría un modelo barato nuevo que arranca desde los 20.000 euros y más económico que pagar una multa cada vez que se toca asfalto.

Para poder obtener el distintivo, se debe cumplir con la normativa Euro4, por lo aquellos matriculados desde 2006 podrán realizar esta conversión. Este límite se dispuso para que los coches más antiguos y contaminantes no puedan realizar este proceso.

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¿Qué se debe considerar antes de pasarse a GLP?

La conversión cuenta con una serie de puntos positivos, aunque también los hay negativos:

  • En los sitios que tienen ZBE tienen libertad de movimientos.
  • Al instalar los depósitos se perjudica el maletero, que pierde parte de la capacidad.
  • El sistema de propulsión va a ser algo inferior.
  • El gas cuesta 0,95 euros el litro, un 40% más económico que el precio de la gasolina.

¿Vale la pena hacer la conversión?

Es necesario evaluar el estado del vehículo y la vida útil que tendrá antes de realizar este proceso. Si bien no es caro a comparación de los autos nuevos se debe ser previsor sobre si no es conveniente a la larga -para quienes puedan permitírselo- invertir en un auto que tenga una vida útil prospera, una manutención inferior (caso del descuento en las Zonas de Estacionamiento Regulado), y que no vuelva a ser un problema para las ZBE.

¿Cómo puedo hacer para circular por Madrid sin etiqueta?

Existe una excepción que permite circular aun a aquellos coches que paguen el impuesto de circulación en Madrid y cuyo propietario está empadronado en la capital.

Pero solo podrán seguir circulando hasta el 1 de enero de 2025, que será el momento en el que llegue a su fin esta excepción por lo que es necesario analizar con una mirada crítica y a futuro lo que ocurrirá tras ellos.

Imagen ilustrativa de como luce el maletero con el tanque de GLP. Fuente: Shutterstock
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