El cambio de la DGT y los nuevos límites de alcoholemia por los que te pueden multar
La autoridad de tráfico pretende reducir los siniestros viales relacionados al consumo de alcohol.
La Dirección General de Tráfico (DGT) trabaja en los últimos retoques al borrador para la modificación del Reglamento de Circulación y uno de los principales cambios tiene que ver con el nivel de alcohol permitido al volante.
De esta manera, el objetivo es pasar del límite de 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado a tan solo 0,10 mg/l.
El objetivo del nuevo reglamento de la DGT
Hace pocos días, el ministro del interior, Grande-Marlaska, ha destacado que hay que tener en cuenta que el alcohol es el segundo motivo que causa siniestros mortales en nuestro país, puesto que llegan a involucrar al 29% de los muertos.
Con la restricción, la autoridad de tráfico pretende reducir los siniestros viales relacionados al consumo de alcohol, presente en hasta el 50% de los casos mortales, según datos de la propia DGT.
Es que en los primeros seis meses del año, han fallecido en accidentes de tráfico 540 personas, un 7% más que en la primera mitad de 2023.
¿De qué depende la tasa de alcoholemia?
Cabe aclarar que la DGT recomienda siempre firmemente no beber si se va a conducir.
La tasa de alcoholemia varía según diversos factores y, precisamente, es esta variabilidad la que puede complicar el reconocimiento de los propios límites al consumir alcohol y llevar a situaciones inesperadas.
La concentración máxima de alcohol en la sangre sucede entre 30 y 90 minutos después de la ingesta, aunque la velocidad de absorción puede variar por varias razones.
A su vez, la presencia de comida en el estómago puede retardar la absorción del alcohol mientras que las bebidas destiladas y mezclas con gaseosas se absorben más rápidamente.
Por eso, con estas restricciones, la autoridad de tráfico pretende reducir los siniestros viales relacionados al consumo de alcohol, presente en hasta el 50% de los casos mortales.