Más municipios comienzan a aplicar este impuesto clave y la nafta aumenta otra vez

Ante la decisión del Gobierno nacional de eliminar el fondo por el cual se subsidiaban a las empresas de colectivos urbanos del Interior, cada vez son más los municipios que aplican una tasa vial sobre el precio de los combustibles para aumentar su recaudación.

Esta decisión fue adoptada por gran parte de los distritos de la provincia de Buenos Aires, entre las que se encuentran, entre otras, Almirante Brown, Berazategui, Escobar, Ezeiza, Florencio Varela, Moreno, Merlo, Lanús y Quilmes.

Además, se replicó en gobernaciones de distintos signos políticos con un único objetivo: compensar los recortes en subsidios y obras.

La medida no es nueva y en algunas localidades ya hace años que está en vigencia. En todos los casos fue necesaria la intervención de los Concejos Deliberantes.

Aún así, la cámara que nuclea a los estacioneros, Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA), sostiene que la tasa vial es inconstitucional y en varias oportunidades lograron fallos que frenaron aumentos.

"La avidez recaudatoria de estos municipios genera una tasa impropia e inconstitucional, a través de una doble imposición tributaria, lo que produce un incremento en el valor de los combustibles. Esto es en perjuicio de los intereses de los vecinos de sus propias comunas" manifestó la comisión directiva de CECHA a través de un duro comunicado semanas atrás.

Sin embargo, el instrumento, que no es privativo de los bonaerenses y funciona en grandes ciudades como Rosario, se multiplica en todo el país y ahora se extenderá a nuevas localidades.

Tasa vial: en qué municipios aumentarán las naftas por su aplicación

La municipalidad de Neuquén capital ya comenzó a enviar notificaciones a las  gasolineras de la zona para ponerlos al tanto de la aplicación de la tasa.

Además, la medida se va a publicar a otras ciudades vecinas como Centenario, Cutral Co, Plottier y Villa Pehuenia. 

"De no ser implementada en ciudades vecinas, la medida puede volverse una medida de competencia injusta e inequitativa entre las estaciones de servicio", señaló al respecto Mariano Gaido, intendente de Neuquén.

San Martín de los Andes fue la primera en implementarla en la región.

"Cada municipio es libre de hacerlo, es un tema municipal. Los municipios están desfinanciados con los fondos para el transporte. ¿Qué van a hacer los intendentes si no tienen ese fondo? De alguna forma tenemos que tener el transporte", dijo el gobernador Rolando Figueroa sobre la aplicación de la tasa.